Тормозные суппорта Субару
Тормозные суппорта для Субару Форестер, Импреза, Легаси, Аутбэк и Трибека
В автомобиле суппорт предназначен для крепления тормозных колодок. Суппорт обеспечивает перемещение и прижим тормозных колодок к тормозному диску. У автомобилей марки Subaru могут быть следующие виды тормозных суппортов:
На старых автомобилях (до 1995г. ) - одно поршневые передние и одно поршневые задние суппорта, система Akebono. На автомобилях 1995-2010 передние двух поршневые суппорта и одно поршневые задние, система Akebono. Последнее время появилось второе название - TOKICO, но конструктивно суппорта не изменились. Возможно это из-за появления оригинальных тормозных колодок Subaru, изготовленных этой фирмой. Данные суппорта имеют конструктивный недостаток - скоба, удерживающая колодки, перемещается по двум направляющим, защищенным от грязи и воду резиновыми чехлами. В процессе эксплуатации, резина, из которой изготовлены чехлы, от высокой температуры, теряют эластичность, чехлы рвутся, а от попавшей воды, соли и грязи, на направляющих возникает коррозия, зеркальная поверхность направляющих покрывается раковинами, которые препятствуют свободному перемещению скобы. Обслуживание: осмотр резиновых чехлов при замене колодок, замена порванных чехлов новыми из рем. комплектов, замена направляющих. На автомобилях Импреза WRX для европейского и японского рынка передние четырех поршневые и задние двух поршневые суппорта, Sumitomo. Данные типы суппортов не имеют перемещающихся скоб. К тому же, эти суппорта прижимают колодки к диску поршнями с двух сторон. Суппрота первого типа, прижимают поршнями к диску только внутренние колодки. Внешние колодки прижимаются к диску скобой. На Импрезах STI передние четырех поршневые суппорта и задние двух поршневые суппорта, Brembo. Конструктивно похожи на Sumitomo. Применяемая тормозная колодка большего размера.